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水冷系统的基本原理，是利用热传递的基本规律，利用冷水来吸收设备运行过程中散发的热量，在空压机设备中，水冷改造主要是以冷却塔、设备和换热器构建内循环系统，当循环水出现损耗时需要及时进行补水。空压机运行过程中，内部的高温润滑油和高压压缩气体会进入到换热器中，与壳体内部的冷却水发生热交换，在温度降到一定程度后，润滑油会回流到主机中继续参与循环，压缩空气则会从出气口排出，冷却水带走热量后，会进入冷却塔，冷却后经水泵加压，再次进入系统循环。在这个过程中，冷却水可以连续进入换热器，使得冷却能够随时进行，与风冷系统相比，冷却增强。
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积炭倾向性、压缩机油抗积炭倾向性对压缩机油的可靠运行是至关重要的。在油品中易形成残炭的主要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。润滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值低，在使用中不易积炭。油品的积炭倾向性能是各项指标的综合表现，影响因素很多，其中添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。
油水分离性、压缩机在运行中不断与空气中的冷凝水相遇并被剧烈搅拌，易产化现象，造成油气分离不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破坏，造成磨损。乳化的油会促使灰尘、砂砾和污泥分散，影响阀的功能，增加摩擦、磨损和氧化。因此，压缩机油均具有好的抗乳化性能和油水分离性能。
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运动部件较多：单螺杆空压机有三个旋转轴，而且螺杆和行星齿轮的刚性相差较大，运动中易变形不均匀，因而相互啮合精度难以保证，所以容积效率较低。在目前市场上销售的单螺杆压缩机中行星齿轮均采用非金属材料，耐磨性较差，在高速工作过程中，由于磨损较大，造成内泄漏增大，因而工作一段时间后流量有较大衰减，一般经过3000至4000小时的运转后，流量平均衰减5'10%。所以单螺杆空压机在工业应用中的经济性极差。加上变形的不均匀引起的啮合精度难以保证还会造成整机设备的机械稳定性降低，因而故障率高，维修率高，进一步限制了它的使用范围。
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