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螺杆式空压机的主要部件保养如下：
空气过滤器空气过滤器是压缩机的重要防护屏障。其作用是过滤掉压缩机吸入空气中的灰尘，保证吸入空气的清洁，从而延长机油滤芯、油气分离器芯和机油的使用寿命，以及保证主机不被异物网关损坏的重要性。一般情况下，每10001次拆卸滤芯，清除表面灰尘。除尘方法是用0.23以下的干燥压缩空气，从滤芯内腔吹出附着在滤芯外侧的灰尘颗粒，然后擦去滤清器盖内壁的污垢，更换滤芯。正常情况下，滤芯每运行4000次就需要更换一次，即每一个滤芯必须在拆下清洗4或5次后更换。但在多尘地区，应缩短滤芯清洗和更换的时间间隔，否则，滤芯超期使用会造成很大危害，如减少排气量，增加滤芯阻力，增加单位能耗，以及滤芯可能损坏，进入主机可能导致事故。
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空压机在经过长时期的运转以后，很有必要对机械密封元件进行检修或是更换，再重新使用的。检修的原因是因为空压机的机械密封在经过长期的运转后，动环和静环的端面会因为长时间的摩擦而造成磨损，弹簧和轴套也会发生锈蚀和损坏，并且密封圈也会老化变形失去弹性，所有这些原因都会造成机械密封泄漏，都会对空压机的正常工作造成影响；所以对机械密封进行检修非常有必要。并且需要注意的是，机械密封元件检修修复之后，还要重新进行组装，组装后同样还要进行压力试验，后才能再次投入正常的操作使用。
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什么是空压机大修？
空压机大修其实简单的解释来说就是用重新安装、装配的方法来恢复空压机的正常工作能力；并且还要对空压机或机组进行检查，包括电路和各部分连接，使空压机或机组达到完好水平。
一般情况下当空压机运行至12000-26000小时后需要进行一次空压机大修。这次的大修除了要做中修的全部工作以外，通常还要将机器全部拆开，更换部分零件，有时还要更换活塞，修补机身和基座，还要镗修气缸（或换气缸），然后再重新配制轴承和换曲轴（或镀铬、喷镀再行磨削）等；并且大修时还会要更换许多零件。
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