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离心空压机气缸润滑机构
1）气缸进油量过少，此时可见注油器视油罩内的油阻积不下沉，拆开出油管螺母或打开止逆阀上的阀门观察，若有气泡冒出或手摸油管发热，则表明止逆阀不严密，应及时修理。
2）注油器供油不良，应拆卸清洗、检查油管是否堵塞，柱塞与套的磨损程度，各处滚珠与座的密封情况。经修理或更换严重超差的零件后，正确调整柱塞行程使供油量达到要求。
3）在气缸内壁、排气腔内、活塞与活塞环及气阀上焦渣、积炭严重，其原因如下。
a.吸入空气过脏：空气中的灰尘、杂质等与润滑油混合为硬化物，在一定温度和压力下与油中的有机物焦化成黑色油渣，时间一长便形成厚实的积炭。应拆下有关部件认真清洗，除去积炭；对空气过滤器（尤其是滤网）应勤加清洗除污。
b.压缩温度过高易使缸内润滑油结焦、积炭，当压力不正常时尤甚。应加强冷却（必要时采取强制通风、散热等办法来冷却效果）和进行有针对性的检修。
c.气缸供油过多，促使焦渣形成，应适当调节注油器的供油量。
d.油质太差易炭化，应换成润滑油。
e.刮油环密封不严或已损坏（包括填料的刮油环），刮油效果差，使油窜入气缸而增加缸内油量，应修理或更换损坏的刮油环。
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其实现在有不少厂家生产的都是保证节能的，因为空压机系统的电能消耗还是非常高的，如果真的能够保证消耗量减少，节能环保的空压机自然也能够保证良好的使用效果。而且多数空压机可能有效耗能也只在60-70%左右，剩余的能力都是白白浪费掉了，所以说空压机保证节能性也都是非常关键的。
设备效率低的影响
之前我们使用到的多数都是属于低能效的设备，其实此类设备匹配一般都是不合理的，也会导致大量的电能消耗。此类空压机也只能保证基础的应用，无法集中控制，而且用气量随机变化时，也会导致空压机卸载时的一些浪费。其实如果我们想要保证好压缩机的耗电量减少，选购空压机的时候我们也要特别注意好节能效果。
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磁悬浮变频离心空压机
目前，新的磁悬浮变频离心式空压机，调理规模也仍是百分之70-100。选用磁悬浮，在机体机构上便于变频调速。
而磁悬浮离心机变频的首要意图：1是下降（排空时）浪费的功率（百分之2.5的电耗）2是处理不能快速加载的问题。处理了这2个问题，就相当于磁悬浮变频离心式离心机具有全负荷调理的。
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