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螺杆式空压机的作业进程详细分析之进气进程：转子滚动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间超大，此刻转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被排出，排气完结时，齿沟处于真空状况，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充溢了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被关闭。
螺杆空压机的作业进程详细分析之紧缩进程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳关闭，此刻气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被紧缩压力进步。
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双螺杆压缩机异常保持事件的原因不一定是润滑油老化造成的，也有导致轴承故障的其他原因。因此，轴承故障是大多数双螺杆压缩机保持事件的主要因素。
许多原因可能导致轴承磨损过快。由于轴承磨损过快，轴承滚道和滚珠结合在一起磨损，从而导致严重磨损，甚至保持架断裂和滚珠飞散。使螺杆转子失去正常约束，导致转子偏磨，严重的情况是振动加剧，甚至转子变形，导致转子弯曲，发生机械事故。
当这种情况发生时，压缩机转子两端的轴承几乎全部损坏，因此轴直径跳动增加，轴封失效。
转子和阀体之间会发生进一步的焊接磨损，从而导致停机。
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给空压机正确安装衬垫,空压机配件之间的衬垫起着防漏密封的功能，若在材料、制作质量及安装上下不符合技术规范，可造成漏油。正确紧固螺母过紧又会使螺孔周围金属凸起，将丝扣拧滑而引起漏油，或过松会造成压不紧衬而渗漏。空压机厂家及时更换失效油封,空压机上很多部位油封会因安装不当，造成轴颈与油封刃口不同心而甩油。有些油封使用过久后会因橡胶老化而失去弹性。
及时更换磨损件,空压机配件使用过后磨损过限，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，迫使机油外漏。空压机排气温度高是空压机比较常见的故障，这个危害也是很大的，通常空压机的工作温度在65℃-85℃之间，正常排气温度设定在100℃。当超过此温度时，空压机将自动停止工作并发出警报。如果空压机设备长时间在高排气温度条件下运行，过高的温度会导致转子和轴承材料的物理系数值发生变化，导致轴承中的异常摩擦损失，甚至轴承松动现象。避向阀、 通气阀堵死,如果单向阀、通气阀堵死、会引起箱壳内温度上升，油气充满整个空间，使箱壳内压力升高，并增加了活塞的运动阻力，使油耗增加，同时由于箱壳体内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱漏油。
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