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离心压缩机由转子、定子和轴承等组成。叶轮等零件套在主轴上组成转子，转子支承在轴承上，由动力机驱动而高速旋转。定子包括机壳、隔板、密封、进气室和蜗室等部件。隔板之间形成扩压器、弯道和回流器等固定元件。只有一个叶轮的离心压缩机称为单级离心压缩机，有两个以上叶轮的称为多级离心压缩机。级由叶轮及其后面的扩压器等通道组成。
河北空气压配件叶轮是离心压缩机的关键部件，有闭式、半开式和开式三种。闭式叶轮由叶片、轮盖和轮盘组成。半开式叶轮没有轮盖，有轮盘。开式叶轮没有轮盖和轮盘，叶轮在轴上。当叶轮高速旋转时，由于叶片与气体之间力的相互作用，主要是离心力的作用,气体从叶轮中心处吸入,沿着叶道（叶片之间通道）流向叶轮外缘。
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离心空压机过高的因素如下所示：
1、环境温度越高，空气越是稀薄，导致空压机工作效能降低，使空压机大量时长处在载入情况，带更多负载，导致空压机造成的热量更多，空压机毫无疑问温度就更高一些。
2、一般空压机设计方案的过程中就有一个设计运作工作温度(30-40度)，在设计运作工作温度下运作空压机较高温度就贴近空压机保护温度，假如空压机工作温度高过设计方案运作工作温度，便会提升空压机的温度进而使空压机究竟乃至超出空压机的关机温度，进而导致空压机持续高温。
3、假如热控阀出现异常，则润滑脂很有可能不经过冷就直接进入机头，进而造成温度没法降低，导致温度过高状况。
4、一般空压机机头规定在20000-24000钟头拆换，由于空压机的空隙，均衡全是靠滚动轴承来定位的，假如滚动轴承的损坏扩大，便会导致空压机发动机产发热量提升，导致空压机持续高温。
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压缩机中比较重要的其实就是电机设备，而且一旦电机故障，整个设备都是不能使用的，还有可能会出现一定的危险。所以我们定要特别注意好电机、电器系统检查，而且也要注意仪表、灯管信号等是否都可以保证正常运行。只要是基础的电气系统正常运作，自然离心压缩机的使用也不会有任何的问题。
润滑系统检查如果压缩机已经使用了较长时间，难免会需要重新润滑，润滑系统的检查工作我们也是不能忽略掉的。一般要检查油箱油位，还有油箱底部是否有一定的积水，如果油路不正常，或者是出现了缺少润滑油的情况，大家也是要特别注意好润滑油的添加才行。只要是能够正常使用离心压缩机，使用之前确定好了设备没有任何故障，再开启使用才是真正的。所以建议开设备之前先做好调整，正常使用压缩机才能有保障，也可以避免出现安全性的问题。
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