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影响螺杆空压机实际排气量的因素
1.设备转速：
螺杆空压机的排气量与转速成正比，而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低或频率降低时，转速将下降，使螺杆空压机排气量减少。
2.吸气状态：
螺杆空压机是容积型压缩机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少螺杆空压机排气量；
3.气体泄漏：
转子相互之间及转子与外壳之间在运转时没有接触，保持有一定的缝隙，所以会产生气体泄漏。压力升高后的气体通过缝隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使排气量减小。为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，因此平时维护的时候应该考虑到这些因素；
4.冷却效果：
气体在压缩过程中温度会升高，转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时，温度则升高，螺杆空压机排气量便会减少。
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螺杆压缩机具有优良的可靠性能，振动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行是其的优点。
螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。
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1、螺杆机油加注过多，液位超过上限，导致油分桶的初分作用变差，通过油分芯的压缩空气含油量添加，超过了油分的处理量和回油管的回油量，使精分之后的含油量添加。
处理办法：停机查看油位高度，保证停机状况下油位高度在上下刻度线之间。
2、螺杆机油油品不好，消泡性能差，泡沫多，泡沫进入油分芯，导致精分之后的含油量添加。
处理办法：替换机油，选用原厂螺杆机油。
3、混用了不同商标的机油，机油蜕变或结胶，导致油分芯堵塞变形，含油的压缩空气直接排出。
处理办法：替换油分芯，替换机油，清洗油路，选用原厂耗材和机油。
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