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接下来为大家讲解离心空压机的小知识：
对离心式压缩机运行中的润滑系统，应经常检查以下项目：
一、油池的油位
油位应保持在两油标线的2/3以上高度处，注意油池高、低压处回油情况是否正常。如果各处无滴漏而油位逐渐下降，表明刮油环密封不严或损坏，油被带入气缸；若油位反而逐渐升高，则是油冷却器或中、后冷却器内出现泄漏，使油中渗入水分。润滑油中带水是十分危险的，需要及时处理（必要时应紧急停机）。
二、注油器的注（滴）油情况
当滴油速度减慢或停止、经调节无效时，表示注油器机件发生了故障或吸油管滤网堵塞。可用手触摸气缸上注油管，如果发热，说明止逆阀失灵，缸内气体倒回；若油管发热、注油器停止滴油，则应检查油管是否畅通。止逆阀上装的阀门打开后无油流出，表明无油进入气缸，如无法迅速处理者应停机检修。
润滑系统的故障一般表现为油压下降、油温过高、耗量大、供油不良等。
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离心式空压机由于工作叶轮和机壳之间没有摩擦，所以不需要润滑，也就没有润滑油参与到整个气体的压缩过程，因此属于无油压缩机。
但压缩机的轴承、齿轮等零部件，仍需要采用润滑油进行润滑，只是这些润滑部位和压缩腔之间，采用了有效的密封加以隔离，以确保生产的压缩气体纯净无油。所以，为了确保润滑油无法进入压缩腔内，离心式压缩机的油封和气封是相对独立的，两者互不接触。
什么样的工况需“无油”气体呢?
在、食品包装行业，高压氧仓，原子吸收光谱仪，喷码机，仪器仪表，电缆充气机等都需要洁净气体以确保其质量;镀金镀铜、电子零部件制作、化工等也由于工艺需要纯净的无油品质气体参与生产，以确保产品品质。其实在日益发展的今天，各行各业对用气要求将越来越高，都希望使用纯净无油的气体。
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离心空压机的长处涵盖的风量规模十分广泛，从20M3/min到数千M3/min都能以单机来承当，单台风量愈大则愈凸显单位风量的出资本钱低廉。坚固耐用，长期接连运转的故障率非常低。结构简单，仅由少数的齿轮、轴承及叶轮构成首要的紧缩部份，耗费性零件很少，保养容易。具有等压变容的特性，不只有保持压力稳定的效果而且有某种程度的节省效果，乃至还有超越额外风量的能力，关于评估使用风量准确度的质疑减少了不少的困扰。没有像往复式空压机─样的压力脉动现象。是相同风量的各类型空压机中噪音度非常低者。叶轮可以通过特别规划来合适特别的地理环境。杰出的动平衡规划，根底规划完全可以不必考虑空压机的动负荷。有必要使用多段紧缩，这是效率杰出的首要原因之一。长期运转后的效率也不会有明显的差异（保养不良则另当别论)。
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