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出现内回油问题时,可以观察到压缩机油位不断下降,直至油压安全装置动作。压缩机停机后,曲轴箱的油位很快恢复。内回油问题的根源在于气缸泄漏,应及时更换磨损活塞组件。
油压安全护装置在缺油时会自动停机,保护压缩机不受损坏。没有视油镜和油压安全装置的全封闭压缩机(包括转子和涡旋压缩机)以及风冷压缩机,缺油时没有明显症状,也不会停机,空压机会在不知不觉中磨损损坏。空压机噪音、震动或电流过大,可能与缺油有关,对空压机和系统运行状况的准确判断就显得非常重要。环境温度过低有可能导致一些油压安全装置失灵,会造成压缩机磨损。
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为压缩空气提供临时存储空间是储气罐主要的作用。空压机只是一个压缩空气的设备,自身内部并没有存储空气的空间,一旦产生压缩空气就必须向外排出,否则会影响下一个压缩循环动作。但是在平常的生产过程中,并不会时时都需要压缩空气,而一旦卸载,下游需要压缩空气时,再加载产气就会有。但是如果配置了储气罐,即使在空压机不运行的情况下,罐内存储的空气还可以使用一段时间,不耽误生产用气。
相反,如果没有储气罐,随着时间的推移,频繁的加卸载将导致开关和其他空压机部件过早故障,电机接触器过度磨损,甚至会因为绕组绝缘损坏而直接导致电机短路。
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油分中后期压差较大,一般由四方面造成:
空滤过滤精度太低,被吸入灰尘过多;
润滑油品质太差,产生积碳过多;
空气潮湿或者运行温度过低等,导致系统水分过多;
油分自身设计、制造原因。有少数油分厂家为了迎合空压机代理商,单纯追求含油量低,导致油分中、后期容易内压高。
要点:空压机维护、保养,选用复合式油分(折叠+平缠),除了初始压差较小以外,中、后期压差较小才是重点。从节能的角度来说,大一些的机型采用复合式油分,节能效果是很好的,但有些企业单纯为了彰显复合式油分8000小时超长使用寿命,而做不到中后期小压差,这与节能初衷是相违背的。
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