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山西玛泰机械设备有限公司向吕梁，临汾，忻州，运城2，晋中，朔州，晋城，长治，阳泉，大同，太原，山西等地区提供压缩机设备及配件、机电设备及配件、空气净化设备、工业润滑油、制冷设备销售以及空压机机械设备，高压空压机，高压活塞机，氮气空压机，氮气增压机，氮气压缩机，螺杆空压机，离心空压机，永磁变频空压机及电器元器件技术咨询、维修服务。

在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。反之，润滑油粘度过高，会加大内摩擦力，使空压机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也会在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处形成沉积物。因此，选择合适的粘度是正确选用空压机油的首要问题。西安交通大学通过试验证明：在同一型号的空压机上采用相同的试验条件，使用较低粘度牌号的油品比使用高粘度牌号的油品多可降低空压机的比功率约10%，而机件磨损量却无明显差异。因此，在保证润滑的前提下，选择适宜粘度牌号的油品，对于节能和压缩机的可靠运行有着很重要的影响。

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山西氮气增压机机头阻力过大怎么解决呢？下面小编就给大家介绍一下。

1、机头注油管上断油阀的功能是在机组停机时，及时将注油管切断，防止由于油气桶内的余压将大量的润滑油压入机头，导致机头内润滑油过多。因而在停机后机头内润滑油过多也是导致压缩机启动电流大原因之一。解决机头内润滑油过多问题直接的方法是打开机头端盖，放出机头内部分润滑油，同时对断油阀进行修复或更换。

2、人工盘车是对压缩机动力部件、传动部件和联动部件连接情况和自由转动情况基本的检测方法。通过对启动前压缩机的人工盘车，来检查机头和电机能否自由转动，且根据以往的盘车经验来判定其转动的阻力增大与否。

3、机头内油结焦是螺杆式压缩机在油品较差或温度较高的情况经常出现的现象，由于机头结焦，螺杆之间或螺杆与星轮之间的间隙变小，在转动过程中摩擦阻力增大，机组的负荷增大，电流增大。严重时螺杆与星轮被油焦粘合在一起，机组无法自由转动。

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运用螺杆式空压机时，需求检查哪些部件？让我们来介绍一下。

1、 散热不良：油量、油质异常导致设备温度过高。另外，外层空间压气站选址欠好；或设备放置得离墙壁或其他障碍物太近；空压机工作环境周围有热源，也会影响其散热；负载/空载控制已超越机器工作压力。中油温高：设备长期不及时换油，导致油老化，回油回路不良，滤油器阻塞，紧缩空气夹藏少数油，导致油温高。

2、 油位：发动空压机5分钟，停机后5-10分钟内检查油位。保定空压机修理队介绍，如果发现空压机油位低，油位表上看不到油，应及时弥补。一般情况下，可以弥补，直到油位在上限和下限之间。在寒冷区域难以发动机组的主要原因是为了避免损坏机组。在这种情况下，可以先预热，以避免机油在机器中冻结。发动前屡次发动是一种常见的发动方法。

3、 滤油器：机组长期运行时，空气中的杂质被吸入紧缩机，导致滤油器脏污阻塞，导致滤油器前后压差过大，实践运用时间到达设计运用寿命，需求更换。油气分离器毛病报警：来自螺杆空气紧缩机紧缩机头的紧缩空气带着大小油滴。大油滴通过油气分离罐容易分离，小油滴有必要通过油气分离滤芯的微米级和玻璃纤维过滤资料层过滤。

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