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目前用于高度净化空气的有三种方法:
1、降温加过滤
这种方法的主要原理就是降温,将这种方法原理简单油分子液化,变成油雾,再次过滤,成本较低,如果过滤用的滤芯精度较高时,可以去除大部分的油雾,但难以将油完全脱除,气体只能满足一般的空气质量要求,而且对滤芯精度要求较高。
2、活性炭吸附
活性炭能有效去除空气中的杂质,效果优良,净化后的空气能满足较高的气体使用要求,但活性炭成本较高,使用时间长后净化效果会下降必须更换,更换周期受到油量影响,并不稳定,一旦活性炭饱和,后果很严重,不能连续除油,更换活性炭也必须在设计上做出让步。
3、催化氧化
该方法原理可以简单理解为气体中的油和氧气发生氧化反应,将油“烧掉”,变成二氧化碳和水。
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(1)空压机的出口管路设有止回阀,高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出,经过后级冷却器后仍夹带一定的油、水成分虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器 后均配有气水分离器,用于分离压缩过程中产生的水分,但实际运行效果并不理想。由于空压机停备时间长,排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围,导致水分回流至机箱内部,润滑油含水量逐渐增多,终导致空压机油位报警并故障停机。在停机拆除空压机的出口管路时,发现管内有大道的乳白色液体流出,这说明空压机的排气含水量严重超标。
(2)根据空压机的运行要求,空压机应设有运行时间,以防止形成冷凝水,因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会造成油位读数出错。水和油无法混合,它们的共同存在造成油快速变质。运行时间一般不少于10min,应足以使得空压机加热到气化凝结的潮气。目前,空压机的运行时间均为7min,明显达不到要求。
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转子的齿面与转子轴线垂直面的截交线称为转子型线。螺杆压缩机的转子型线分为对称型线和不对称型线,以及单边型线和双边型线,齿顶中心线两边的型线完全相同时,称为对称型线。反之,齿顶中心线两边的型线不同时,称为不对称型线。只在转子节圆的内部或者外部一边具有型线,称为单边型线。节圆的内、外均有型线,称为双边型线。一般来讲,新型线的开发设计直接影响了螺杆式空气压缩机的性能,而螺杆式空气压缩机性能好坏也取决于型线的设计。
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