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造成山西空压机温度过高停机的有哪些原因，我们又如何处理呢？

这个季节，空压机较普遍的故障便是散热器堵塞。

空压机的长期运行就会造成散热器外表黏附一层粉尘或油污，再加上这个季节杨絮飞扬，空压机内部更容易因油垢而累积更多的飞絮灰尘堵塞，影响散热效果。当发生这种情况时，需要我们用气经常对散热器进行吹扫。吹扫散热器时，要从上部向下吹，先将大颗粒飞絮吹掉，再从下向上吹，吹扫粉尘；如此几次，反复吹扫，已达到清理散热器的目的。并需根据空压机运行环境进行周期性吹扫，已防止散热器堵塞而造成的高温提醒。

另外发生以下情况，也会造成空压机的高温预警：

1、滤油器太脏。当压缩机中的滤油器太脏时，阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。

2、冷却油油面过低。当空压机冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。

3、油标号低或是油质差。空压机采用生产厂商的压缩机油，用其他低标号或是劣质油时会回黏度及比热达不到标准，从而造成温度过高。

4、断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有个断油阀，当断油阀无法开启时因无润滑油及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1Min左右就会自动停机。应拆下压缩机主机排气端的温度塞，发现温度塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动或能否轻松复位。如果拨动或回位困难，则需进一步降断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧折断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需要更换弹簧或清洗弹簧或弹簧座。

5、油气分离器芯太脏。当油气分离器芯太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。如遇到这种情况，应从加载前后的压差进行判断，当两端压差为开机之初时的3陪或较大压差达到0.1Mpa时，就应该清理或更换油气分离器芯。

6、温控器旁通阀处于开启位置。温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接回流空压机，所以温度会慢慢升高二导致停机。检修方法与断油阀检修方法相似。

7、排气压力过高。当排气压力超过额定压力时，长时间运行就会因压缩机及柴油机负荷过重而升温导致空压机停机。如出现这种情况需要先检查和调节压力阀，然后检查柴油机油门控制系统并排除此故障。