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玛泰机械空压机 解读,如何避免螺杆空压机高温故障?
2022.07.07
     空压机机头抱死,就是我们常所说的卡死,而出现空压机机头抱死的故障是由多种原因造成的,常见的两种原因分别是润滑油原因及转子原因,下面玛泰机械空压机为大家详细介绍这两种故障及其解决方法,希望可以更好地帮助大家。
     空压机机头抱死的原因及解决方法:
     一、润滑油原因
     1、机头内部油量不足,临时停用(包括运输)。造成瞬间缺油,导致卡死,所以临时停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机。
     2、润滑油更换或添加不及时,供油缺乏。或油路堵塞、泄露,导致机头缺油卡死。
     3、杂质太多积碳,结焦。所以选润滑油,更换润滑油比较关键;使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故。在这个时候机头卡死处置方法:必需拆检,用清洗剂浸泡五个小时就可以恢复。
     二、转子原因
     1、导致转子直接接触爆死。主机轴承发生磨损,从而导致螺杆发生轴向窜动及径向窜动增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的允许的而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的允许的。
     2、轴承老化,磨损严重,具体检测轴承磨损水平可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移。就可能发生严重后果。但是当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的限量后。1毫米厚这么一块铁屑进去了也都卡死。特别的有异物掉入卡死。
     3、主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦。首先,电机负荷急剧增加,严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废,如果电机维护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
     以上就空压机后经理介绍的关于空压机机头抱死的原因及解决方法,空压机机头抱死会使空压机产气量发生的较大衰减,更可能影响到用气单位的正常生产。所以关于空压机机头抱死的故障大家一定要重视起来。

玛泰机械空压机为您分享:

1、油气分离芯子出现损坏

在螺杆空压机的运行过程中,油分离芯子出现损坏如破损、穿孔现象,那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了,那么大量的油并没有被分离出来,就会随着气体一起被排出机体,就造成了在排气过程中出现带油故障。

2、回油管路出现故障

在螺杆式压缩机的工作过程中,回油管路肩负着重要的责任,油分离芯子内部与压缩机进口会形成一种压力差,在这种压力差的作用下,回油管路负责将油分离芯子的底部聚集的油输送回压缩机,在下个循环过程中继续使用。如果回油路出现堵塞、断裂以及安装不正确等故障,就不能将油分离芯子底部聚集的油输送回压缩机,造成底部积压的油过多,那么这部分油就将随着气体排出,就会出现排气过程中出现带油的现象。

3、系统压力控制过低

在螺杆式压缩机的运行过程中,系统压力控制过低,将会造成分离器内气体流速过快,那么分离器的作用就不会完全体现出来,就会造成进入下一环节分离器芯子内气体的含油量过高,超出了其分离范围,也就导致了油气分离,在压缩机排气过程中出现带油故障。

4、小压力阀失效

在螺杆式压缩机的运行过程中,小压力阀的作用是保证运行过程中系统压力控制在小压力之上。如果小压力阀出现失效现象,那么系统的小压力将无法保证,造成平排气过程中的带油故障。

5、压缩机内加入的冷却油过多

在螺杆式压缩机运行前,加入的冷却油过多,那么在压缩机的运行过程中,由于油位过高,虽然分离系统将油气分离出来了但是在气体的排放中,气体还会将冷却油卷入到气体当中排放,致使排放气体中含油量过高,出现带油故障。

6、冷却油质量不合格

在压缩机运行前,加入了不合格的冷却油,或者冷却油超过了适用时间,已经无法达到冷却的效果。那么在螺杆式压缩机的运行过程中,冷却油失去了其作用,并不能将油气冷却分离。那么在排气过程中就必定会出现带油故障。

在知道了造成压缩空气含油的故障原因后,才能知道如何去处理故障,下面介绍一些常见故障解决办法。

01、油分离芯子损坏问题

油分离芯子损坏是一种常见现象,所以在螺杆式压缩机的运行前需对设备进行检查,在使用过程中应严格的按照操作规程进行,在使用后应定期的对设备进行保养。发现油分离芯子有破损和穿孔现象,应及时进行更换,保证设备的正常运行。

02、回油路出现问题

在设备运行过程中,如若遇到回油路堵塞,需先检查分离器的压降,如压降无问题则需对油分离器芯子进行清洗,如果油分离器芯子出现断裂则必须及时进行更换。

03、系统压力控制过低问题

对于操作人员,应当熟悉设备的控制压力,当发现问题时要降低系统的负载,使得系统压力达到额定的工作压力进行。

04、小压力阀失效问题

在实际的操作中,如若发现小压力阀失效,那么必须对其进行更换,待更换完成后再进行工作。

05、压缩机加入冷却油过多的问题

在给压缩机添加冷却油时应先了解设备应加多少冷却油的理论值,对冷却油的添加应有专人负责,一般应控制在视镜的中部以下。

06、冷却油质量问题

对于冷却油的添加应严格按照设备对冷却油的要求进行添加,因为不同的设备对冷却油的要求是不一样的。添加后应记录添加时间,待冷却油达到使用期限后,就应按时将其换掉。对添加冷却油的质量是否合格应严格把控,杜绝添加不合格的冷却油。


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