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水冷系统的基本原理,是利用热传递的基本规律,利用冷水来吸收设备运行过程中散发的热量,在空压机设备中,水冷改造主要是以冷却塔、设备和换热器构建内循环系统,当循环水出现损耗时需要及时进行补水。空压机运行过程中,内部的高温润滑油和高压压缩气体会进入到换热器中,与壳体内部的冷却水发生热交换,在温度降到一定程度后,润滑油会回流到主机中继续参与循环,压缩空气则会从出气口排出,冷却水带走热量后,会进入冷却塔,冷却后经水泵加压,再次进入系统循环。在这个过程中,冷却水可以连续进入换热器,使得冷却能够随时进行,与风冷系统相比,冷却增强。
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油气分离器中油分芯是把油和气分离开,让油回到机器里内部循环,让气排出供给用户使用。油气混合物进入油气分离罐,撞击弧形表面,流速大大降低,流向改变,形成大的油滴,由于它们较重,大部落入罐体底部。其余少部分油在流经分离芯时分离出来,沉积在滤芯底部。分离芯底部引出一根回油管,接回压缩机入口;由于压差,聚积在分离芯底部的油流回压缩机入口,回油管上有视镜,还有节流孔(前装过滤器)保证回油稳定。
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油温过高的控制方法
长期油温过高,油质变差,空压机油起不到润滑的效果,这样会加大设备的磨损。可采取以下方法来降低油温:
(1)夏季气温较高时,油温长期高于90℃,有时还会超过标准限值110℃。控制的办法是开启厂房的天窗、门窗通风;在气温很高的天气,定时用冷却水冲刷厂房地面降温。
(2)夏季循环冷却水的水温居高不下,使油冷却器的效果不佳,油温升高。因此应及时采取降温措施,降低循环水温。
(3)若发现油窗内的油的颜色变稀、发白,应及时检查油质情况。若油的粘度降低应及时更换新的油或者补充部分新油,适当缩短更换新油的周期。
(4)保持油冷却器的畅通,应定期检查冷却器的使用效果。通常有冷却器堵塞也是油温升高的原因之一,因此发现油冷却器堵塞时应及时清理,以保证油冷却器的冷却效果和设备的正常运行。
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